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隨著諸如新能源汽車、智能電話和電子產品之類的移動互聯(lián)網終端產品的爆炸性增長，作為必不可少的組成部分的鋰電池行業(yè)也得到了快速發(fā)展。然而，由于鋰電池安全事故的不斷發(fā)生，每個人都越來越重視鋰電池的安全性，特別是自2015年8月1日起，國家強制性安全標準GB / 31241-2014正式實施。
鋰電池原理主要依靠在正極和負極之間擺動的鋰原子進行充電和放電。自索尼于1991年發(fā)布了首款商用鋰電池，后來被廣泛用于相機和手機。鋰電池幫助了消費電子行業(yè)并改變了整個世界。相反，可以說，消費電子行業(yè)的巨大市場極大地推動了鋰電池技術和產業(yè)的快速發(fā)展。鋰電池在我們的生活中變得越來越重要。由于其高能量密度，在使用過程中發(fā)生了許多不同程度的安全事故。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2018年以來，我國發(fā)生了100多起電動汽車大火，其中包括乘用車和多種品牌的動力電池新能源汽車。從那時起，新能源汽車和動力電池的安全性一直受到嚴重質疑。
當前，市場上用于電動車輛的鋰電池主要包括磷酸鐵材料和三元材料。前者相對更安全，而后者具有更好的能量密度和低溫性能。要解決該問題，您需要先了解它，所以為什么鋰離子電池安全問題經常發(fā)生?
實際上，鋰電池在使用過程中會因高溫，刺穿，過度充電，短路和其他原因而導致熱失控而爆炸。熱失控是電池正極與電解質之間的燃燒反應。鋰電池的特性決定了電動汽車的發(fā)展必須特別注意鋰電池的安全性。
首先，我們需要知道什么是熱失控?當電池溫度達到一定溫度時，電池內部會發(fā)生劇烈反應，并產生大量熱量。這種情況無法再由人類控制。就像原子彈一樣，它會在達到一定極限時爆炸。該反應在工業(yè)上稱為熱失控反應。
那么，為什么會有熱失控？
從電池的外部因素來看：如果電池的環(huán)境溫度過高，則電池散熱不好，或者內部繞組不良，導致電池散熱不良。此外，公司還需要特別注意另一種情況，即電池脊柱有時會變熱。電池的金屬脊具有銅和鋁，并且熱導率相對良好。該電路的某些組件具有較高的熱源。確保遠離電池的脊柱，以充分散熱；
從電池的內部因素來看：首先是微短路。微短路有兩種情況，一種是電池過程中包括毛刺的短路，另一種是使用過程中的短路。這些將導致微短路，并使電池的局部溫度高于熱失控溫度，從而導致熱失控；第二個原因是電池被過度充電，這將降低過度充電后材料的熱失控溫度。在以后的使用期間，電池的容量會減少。此時，電池本身已經處于過充電狀態(tài)，熱失控溫度自然會下降。第三是電解質的量。如果用量過多，爆炸將非常有害，火焰會噴得很高甚至很遠，因此必須嚴格控制電解液的量。
**，如何有效預防鋰電池事故并確保用戶安全？制造商可以通過鋰電池X射線檢查設備來了減少生產過程在電池內部的缺陷，從而減少電池安全事件的可能性。日聯(lián)科技鋰電池智能X射線測試儀目前它被廣泛用于檢測動力、氣缸、軟殼、方殼、疊片等各種類型的鋰電池。具有自動軟件確定功能，可以提高產品的一致性并確保產品的質量。全自動操作，減少人力，降低生產成本，并成為主要鋰電池制造商有效的過程測試工具。
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